Kommentare zu: Warum darf Opel nicht Insolvent gehen?

Von: lebowski

lebowski — Fri, 06 Nov 2009 08:53:55 +0000

@R. Greiler
Ich gehe mal fest davon aus, dass Polen, die Ukraine, Tschechien und diverse andere kleine Staaten nicht die geringste Lust haben, die eurasische Landbrücke zu bauen. Die mögen Russland nämlich nicht. Aber wahrscheinlich sollte man solch unbedeutende Länder erst gar nicht fragen, wenn man “big thinking” betreibt.

Von: R.Greiler

R.Greiler — Fri, 06 Nov 2009 07:41:10 +0000

Man muß sofort die richtigen Konsequenzen aus der GM Absage ziehen:
Erstens froh sein. Dann Opel pleite gehen lassen, es gibt einfach zuviel Auto Kapazitäten, punktum, Sozialtopf machen, dann sofort mit Frankreich Polen Russland anfangen die eurasische Landbrücke bauen. Eine Transrapid Verbindung quer über Eurasien und über Alaska in die USA.
Das gibt einen Jahrhundertanschub wie der Autobahnbau in den 30ern. Die Arbeitslosigkeit ist eurasienweit binnen 2 Jahren weg.
Die Eisenbahn ist 200 Jahre alt, technisch überholt, die Magnettechnik ist leise, superschnell, unfallsicher, sauber, man könnte nicht nur Personenzüge dranhängen, sondern auch kleine Magnettautos und Paketwagen, die die neue deutsche Opelfirma bauen kann.
Das britische Empire ist mittlerweile zu schwach seine Mackinder (Gegenseitig Aufhetz-) Strategie weiter durchzusetzen, die Kräfte der Zusammenarbeit können in Eurasien jetzt siegen und einen neuen eurasien- und weltweiten Boom der wertschöpfenden physischen Wirtschaft einleiten.
Durch die Entwicklung von Asien wird auch die dortige Bevölkerung schrumpfen, Entwicklung bringt zugleich globale Entlastung.

Von: unwissender

unwissender — Thu, 05 Nov 2009 22:52:47 +0000

http://www.stuttmann-karikaturen.de/archivseq.php?id=3346

Von: guang_hualu

guang_hualu — Thu, 05 Nov 2009 22:26:57 +0000

Ich frag mich, ob die Autos, die dort von Band laufen qualitativ noch in Ordnung sind, oder ob in der Fabrikhalle schon die “Mir-Ist-Alles-Scheiß-Egal” Mentalität durchschlägt. Hier im Blog, meine ich zu erinnern, wurde ein solcher Ausgang bereits vor ein paar Wochen prophezeit.

Z.B. hier
http://www.weissgarnix.de/2009/08/24/sie-mogen-scheitern/#comment-33246

Na, ja, aber die Wahl ist doch gewonnen. Möge es ihnen als Trost gelten.

Von: EuroOptimist

EuroOptimist — Thu, 05 Nov 2009 22:02:13 +0000

@ Michael
“Nicht umsonst sieht man von einigen Herstellern fast nur neue Modelle auf den Straßen. Und deren Vorläufer waren gewiß keine 10 Jahre auf dem Markt.”
Gerade von Opel und VW sehe ich auch sehr viele noch deutlich ältere Exemplare auf der Straße. Der Golf II und der Opel Astra bzw. Kadett (!) sind da nicht zu übersehen. Opel hat Ende der 90er Jahre eine kleine Weile Pfusch mit dem Astra gemacht, aber insgesamt ist die Modelllinie Kadett/Astra immer sehr brauchbar gewesen.

Die Aktie von Ford war Ende 2008 für unter 2$ zu haben. Heute steht sie bei 7,50$. Keine Frage, dass sie in den nächsten Monaten auch wieder fallen wird, aber ich glaube eher nicht, dass sie nochmals unter 2$ fallen wird. Die Amerikaner werden ihre Autos eher in Richtung europäischer Größen und Verbräuche zurückentwickeln. Sehr viele qualitativ bescheidene und verschwenderische Unsinnsautos werden auch gebraucht und billig keinen Käufer mehr finden. Da ensteht Ersatzbedarf trotz Überversorgung. Für Ford könnte das reichen, vor allem wenn GM nochmals ins Schleudern kommt und Chrysler untergeht. Beides ist keinesfalls ausgeschlossen.